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合肥本身城市量级的关注度在全国已越来越高，虽然这次落榜了《2021城市商业魅力排行榜》新一线城市。但其实，一线也好、二线也罢，发展才是王道。
万亿新征程的合肥，未来拐点在哪？
新一线城市座次再洗牌，合肥从新一线城市第14名，来到二线城市第1名，这次合肥为何会离开新一线名单？
合肥实景图
带着这个问题，我们先来仔细看这份榜单的标题：《2021城市商业魅力排行榜》，其中最重要的两个字指向商业，不难得出，这次排名和城市商业能级有很大关系。虽然这些年合肥的商业发展有所进步，但相较于其他城市，繁荣度确实有些不够。
据统计，2020年全国各大商场的营业额排名，起始销售额都在30亿以上，而反观合肥，即使是营业额第一的商场华润万象城，营销额才刚刚突破20亿，在商业力的较量中，合肥能力稍显不足。（以上数据来源华东楼市观察）
但是，抛开这份榜单来说，合肥真是如此欠缺实力吗？答案是否定的。2005~2020年的15年间合肥实现了GDP从千亿到万亿的跨越，并以平均每年超越3~4个城市的速度持续向上。
建成区面积超过500km?，为1949年的100倍，城市建设焕然一新。
前段时间刚出炉的七普数据，合肥人口达到937万，猛增191万。在长三角的城市（人口）排名中，超越南京，一跃来到第6位，很显然合肥人口增速快，对人口的吸引力更胜一筹。未来，人口的持续流入将带来合肥经济的加速发展。
并且，合肥的经济增速方面也十分有活力。据统计，2020年合肥人均可支配收入4.8万元，同比增长6.3%。相比新晋升的宁波4.8%的增长率，足足高出近两个百分比。（以上数据来源华东楼市观察）
此外，合肥还是我国的科教强市，拥有3所211大学，并依托中科大成了和北京、上海、粤港澳大湾区并列的四大综合性国家科学中心所在地之一，成为继上海张江综合性科学中心之后的第二个国家科学中心。中国科学院成立合肥分院，合肥成为了继北京、上海之外的又一重要科研基地，享誉世界。
科大先研院实景图
科研创新、产业创新，带来合肥城市整体跃进式发展。对外，全新的铁路、航道、航线车站、机场、港口，让合肥与世界联系更加紧密。对内，从国内第一条纯电动公交线路开通到地铁建设提升速度，合肥公共交通愈发便捷。并着力构建以公共交通优先发展的TOD城市开发模式。
合肥实景图
不难看出无论是经济、城市定位还是人口增长，合肥在很多方面领跑全国，发展潜力是巨大的。
城市能级提升 迎来商业黄金时代
合肥城市人口增长，以及经济实力不断上升，但城市商业活力明显与城市能级以及快速增长的高消费需求严重不匹配。加上整体商业氛围不浓厚，也直接导致了合肥在商业实力上，落后很多新一线城市一大截。
现状下的合肥，作为二线头部城市，从守擂者变身为挑战者，合肥商业进化迫在眉睫。
合肥实景图
合肥正在逐步成为立足中部，服务长三角的区域性商贸物流中心。除了现已建成的老城中心市级商业功能区，合肥也在积极努力完善商业综合体。同时也在注重自身商业的复苏，呈现出多极化飞速发展的状态。
据赢商网统计，2021合肥拟开业商业项目有12个，占据了2021年安徽全省拟开业项目总数量的二分之一，在商业体量上合肥同样占据着安徽全省2021年新增商业总体量的二分之一。
除此之外，合肥也将从大型商业体遍布、多商圈时代，逐渐转向大型商业网点向中心商圈聚集，特色消费、专业消费向商业街区聚集，便民消费向社区商业聚集的多元化商业市场形态。
合肥商业正在崛起，未来的商业空间还很大，将拥有更多的机遇与挑战，迎来黄金发展时代。
龙湖 与合肥走进商业明天
合肥正从单核到多核，再到网格化的进步趋势，快速生长的合肥，5条地铁开通。预计2025年将有9条地铁铺设开来，全面进入TOD时代。
龙湖，中国TOD模式探索先行者，践行“空间即服务”的理念，秉承“TOD网格化布局”。擢升合肥商业能级，蜀西湖TOD商圈X城东天街TOD商圈X省府TOD商圈，三大TOD商圈齐发，龙湖光年、车桥新界、景粼天地、星悦广场、龙誉中心、云峯中心、春江郦城，7大王牌商业创领，革新城市商业图谱，成为助推合肥商业价值跃升的新动力。
龙湖集团，中国商业地产TOP5。洞见城市未来发展，与合肥共建共进，重塑合肥商业全新格局，以综合体商业，城市更新商业空间、社区商业等王牌商办产品占位全城，引领城市发展新风向，一键激发商业活力，共赢合肥商业黄金时代。
